YBR125 motorsykkelbremsepedal

Som en profesjonell produsent og leverandør av motorsykkeldeler i Kina, leverer vi YBR125 motorsykkelbremsepedal, en avgjørende bremsekomponent for 125cc pendlermotorsykler. Denne komponenten konverterer rytterens pedalbevegelse til bremsekraft fra den bakre trommelbremsen. Vi har systematisk optimalisert dens strukturelle design, materialvalg og overflatebehandlingsprosesser for å sikre stabil drift selv ved høyfrekvent bruk.

Vi prioriterer styrken og den strukturelle stabiliteten til pedalkroppen, noe som gjør den mer egnet for bypendling, hyppige start-stopp-sykluser og hverdagskjøring med tung belastning.

Mainstream substratkonfigurasjon

De originale fabrikk- og kompatible bremsepedalene er konstruert med stål og støpejern som hovedramme, mens avanserte kompatible produkter bruker ADC12 aluminiumslegering. Gjennom integrert støpeteknologi elimineres sveisefarer, noe som sikrer utmerket deformasjonsmotstand under hyppige trinnforhold. Med den originale pedalen produsert etter 2010 som et eksempel, er den laget av stål med høy seighet, med en total lengde på 305 mm og en akseldiameter på 15 mm, som effektivt kan takle mekaniske støt med høy styrke.

Rustforebygging og beskyttelsesprosess

Når det gjelder overflatebehandling, brukes forkromnings- eller galvaniserte sinkbeleggsprosesser ofte for å danne et tett og slitesterkt beskyttende belegg som kan motstå erosjon fra regnvann, gjørme og oljeflekker, noe som forlenger levetiden utendørs betydelig. På dette grunnlaget er pedaler i aluminiumslegering ytterligere forbedret med sandblåsingspassiveringsteknologi for å forbedre overflatehardheten og ripe- og slitestyrken.

Bremsekraftoverføringsegenskaper

I tråd med YBR125 "fremre skive og bakre trommel"-bremselayout, har den bakre bremsepedalen en koblingsstang med direkte drevet trommelbremsedesign. Under pedalprosessen gir kraftfeedbacken en stabil lineær karakteristikk, og bremsekraften er nøyaktig tilpasset pedaldybden, noe som oppnår gradvis forbedring, slik at nybegynnere enkelt kan kontrollere bremserytmen og effektivt unngå risikoen for at bakhjulet låser seg. Gjennom faktisk testing, med en hastighet på 40 km/t på urbane veier, kun avhengig av bakre pedalbremsing, kontrolleres bremselengden innenfor en rekkevidde på 4-5 meter, og oppfyller fullt ut sikkerhetsbehovene ved daglig pendling.

Holdbarhet og vedlikeholdsevne

Gjennom streng tretthetstesting kan pedalens hovedstruktur tåle titusenvis av høyintensive pedalsykluser. De asbestfrie friksjonsklossene sammen med det bakre bremsesystemet har utmerket varmebestandighet og slitestyrke, samt en skjærstyrke på ≥ 3,72 MPa, noe som sikrer en total levetid på opptil 20 000 til 30 000 kilometer. I tillegg er bremsepedaltilbehøret ikke bare rimelig, men utskiftingsprosessen er også ekstremt enkel. Gateverksteder kan raskt fullføre vedlikeholdsarbeid, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene betydelig sammenlignet med skivebremsepedalsystemet til modeller med store slagvolum.

Parameterkonfigurasjon:

Hva kan du få fra Max trading?

I råvarevalgsprosessen utnytter Max Trading sine handelsressursfordeler til å samarbeide med maskinvarefabrikker for å skjerme leverandører av høystyrkematerialer som 40Cr lavlegert stål, for å sikre at råvarene oppfyller standardene for herdbarhet og slitestyrke, og er egnet for de høye belastningskravene til motorsykkelbremsesystemer.

YBR125 motorsykkelbremsepedalen, som en forbruksdel, er godt levert av Max Trading. Jo flere du bestiller, jo gunstigere blir prisen.

Max trading støtter OEM-tilpasning av utseendefarger (som sølv og svart). For brukere som søker personalisering, kan den erstattes direkte med en modifisert versjon av CNC-aluminiumslegering (matchende YBR125-grensesnitt), som forbedrer utseendets tekstur og lettvektsnivå samtidig som den originale fabrikkkompatibiliteten beholder.

Når det gjelder produkttransport, leverer Max Trading raskt kvalifiserte produkter til distributører i ulike regioner gjennom sitt globale logistikknettverk.

Fabrikkskudd