Max Trading har gått dypt inn i produksjonen av tilbehør til motorsykkelramme, og sparer ingen anstrengelser for å utmerke seg i alle detaljer. Produktene vi håndverk kan skilte med mange bemerkelsesverdige fordeler, enten det gjelder de brede beskyttelsesrammer som er viktige for terrengmotorsykler eller de elegante, strømlinjeformede designene som er vektlagt for gatesykler. Støttet av utsøkt håndverk, har Max Trading muligheten til å skreddersy eksklusive komponenter for alle slags kjøretøymodeller, og oppfyller de forskjellige kravene til markedet grundig. Vår nådeløse forfølgelse av dyktighet går gjennom alle produksjonsstadier, og sikrer at hver komponent ikke bare oppfyller, men overstiger bransjestandarder, og gir eksepsjonell ytelse og pålitelighet til både ryttere og produsenter.
Motorsykkelrammen inkluderer hovedsakelig motorsykkelbeskyttbar, motorsykkelbagasje, motorsykkelstøttestøttekammer, motorsykkel sidebrakettmontering, motorsykkel -speil og motorsykkelfender, som foretar funksjoner som motorsykkelreiser, parkering og lasting. De forskjellige delene er sammenkoblet og samhandler med hverandre.
Motorsykkelvaktbar, som en sikkerhetsbarriere for kjøretøy, installeres vanligvis foran rammen og det ytre området av motoren. Når et kjøretøy møter plutselige situasjoner som kollisjoner eller rollover, buffer støtfangeren, med sin unike strukturelle design, effektivt slagkraften og reduserer risikoen for kjernekomponenter som ramme, motor og drivstofftank kraftig.
Samtidig, i lavhastighets kjøring eller parkeringsulykker, kan det bygge en sikkerhetslinje for forsvar for sjåfører og passasjerer, noe som reduserer fysiske skader betydelig forårsaket av tipping av kjøretøy og gir beskyttelse for syklingsikkerhet.
Debagasjebærerer vanligvis festet på baksetet eller baksiden av en motorsykkel og er en praktisk komponent som er spesielt designet for å forbedre bæreevnen. Gjennom en vitenskapelig rimelig bindingsmetode kan bagasjestativet fikse forskjellige gjenstander, og holde stabil bærende bærende selv i humpete veiforhold. Enten det er daglige pendling av kjøp, kortsiktige fritidsturer eller leting på lang avstand, kan den fleksibelt utvide lagringsplassen til kjøretøyer, dekke de mangfoldige bærebehovene til ryttere og gjøre reisen mer praktisk og avslappet.
DeStøttrammeligger i midten av bunnen av rammen og kan betraktes som den "stabile hjørnesteinen" i motorsykkelen. Når syklistene trenger å parkere kjøretøyene sine, trenger de bare å senke dem ned, og med en stabil kontakt med bakken kan de lett støtte vekten på hele kjøretøyet, og holde motorsykkelen i en oppreist stilling. I fravær av sidegardetter er det en viktig komponent for å garantere sikkerheten ved kjøretøyparkering, og effektivt unngå skader forårsaket av kjøretøyets vippe. Når det er nødvendig, kan motorsykkelstøtterammen gi en stabil plattform for daglig vedlikehold og reparasjon. I rutinemessige vedlikeholdsscenarier som å skifte motorolje, sjekke dekktrykket og kalibrere kjedespenning, bygger støtterammen en stabil operasjonsbase ved å fikse kjøretøyet i en horisontal tilstand. Denne stabiliteten forbedrer ikke bare arbeidseffektiviteten, men unngår også effektivt sikkerhetsfarer forårsaket av utilsiktet glidning eller vipping av kjøretøyer, noe som gjør vedlikeholdsarbeidet mer avslappet og trygt.
DeSidebrakettmonteringer installert på siden av rammen og spiller også en viktig rolle i parkering av kjøretøyet. I motsetning til støtterammen, vedtar sidebeslaget en vippet støttedesign, som er enkelt og raskt å betjene. Når syklisten kommer av og på kjøretøyet, kan sidestøttestøttrammen opprettholde en stabil vippet holdning, og effektivt spre trykket fra enkeltfotstøtte. Spesielt for nybegynnere eller brukere av tunge motorsykler, kan det redusere risikoen for tipping forårsaket av risting av kjøretøyer, og bygge en sikkerhetslinje for ombordstigning og opptak av operasjoner, og bare krever at rytteren lett tråkker på eller trekker for å fullføre tilbaketrekning. Den kan også på en smart måte bruke vippevinkelen for å spare parkeringsplasser. Denne funksjonen gjør det til det foretrukne valget for kortsiktig daglig parkering, og gir passasjerer en effektiv og praktisk parkeringsopplevelse.
Debakspeiler symmetrisk installert på begge sider av styret, og fungerer som "bakøyet" til rytteren. På grunn av den kompakte størrelsen på motorsykkellegemet, er rytterens direkte synsfelt begrenset, og det er mange blinde flekker i bak- og side -bakre områder. Bakspeilet bruker på en smart måte prinsippet om refleksjon for å presentere disse blinde flekkene tydelig, utvide rytterens observasjonsfelt og hjelpe dem med å forstå de omkringliggende trafikkforholdene. Det kan presentere sanntids- og klare trafikkforhold bak kjøretøyet, inkludert nøkkelinformasjon som avstand, hastighet og kjørebane av kjøretøyene bak. Samtidig, før du snur eller skifter baner, fanger rytteren dynamisk banen til møtende kjøretøy bak bak gjennom bakspeilet, og bestemmer deres retning, hastighet og relativ avstand nøyaktig. Hvis bakspeilet viser at bakbilen nærmer seg med høy hastighet eller avstanden ikke er nær nok til sikkerhetsgrensen, kan rytteren midlertidig suspendere operasjonen og vente på et gap i trafikkstrømmen før han utfører handlingen, og dermed reduserer risikoen for riper og kollisjoner forårsaket av blinde flekker i synslinjen. Disse informasjonsstykkene gir viktige referanser for syklister når du skifter baner, forbikjøring, sving og andre operasjoner, hjelper dem å gjøre nøyaktige vurderinger på en riktig måte, og effektivt unngå potensielle farer, og er en uunnværlig komponent for å sikre sykkelsikkerhet.
DeMotorsykkel Fenderer delt inn i for- og bakdeler, som er installert over forhjulene foran og bak individuelt.
Under driften av kjøretøyet fungerer det som en solid barriere, som effektivt blokkerer jord, sand, steiner og annet rusk rullet opp av hjulene, og forhindrer dem i å sprute på kroppen, sjåføren, passasjerene og kjøretøyene. Den utsøkt designet mudguard blokkerer ikke bare gjørme og vann, men har også smart aerodynamisk design. Den glatte buede formen kan tjene som en ledende enhet, ordnende sortering av turbulent luftstrøm under høyhastighets kjøring: På den ene siden, ved å optimalisere luftstrømfordelingen rundt kjøretøyet, reduseres dragkoeffisienten betydelig; På den annen side avskjærer den effektivt den turbulente luftstrømmen som bærer sediment og kloakk, unngår dens innvirkning og forstyrrelser på ryttere, bygger en stabil luftbarriere for sykling med høy hastighet, og forbedrer sikkerheten og komforten ved sykling. Den fremre mudguarden kan effektivt beskytte motoren og fronten av rammen mot gjørme og vann erosjon, mens den bakre gjørmevakten kan skape et rent og ryddig miljø for bakre passasjerer og kjøretøyer, samtidig som den er med på å opprettholde renslighet og estetikk i kjøretøyets utseende.
