Selskapsnyheter

Bremsekaliperne som ofte blir sett presset mot bremseklossene fremmer til slutt kjøretøybremsing, men dette er bare en overfladisk handling, og den grunnleggende bremseeffekten kommer fra friksjonsoppvarming. Så for å bedømme bremseytelsen til en bil, handler det ikke bare om styrken på kaliprene, men mer om den termiske friksjonskoeffisienten til bremseklossene.

Mange scooterførere har støtt på problemer som kraftig kroppsristing, svak start, høyt drivstofforbruk, langsom akselerasjon, unormal girstøy, glidning og ekstremt kort beltebrukstid. På dette tidspunktet kan folk tro at det er et problem med motorsykkelens overføringssystem, så de prøver å bytte ut beltet for å løse denne situasjonen, men effekten er fortsatt ikke tilfredsstillende. Så, hvor er egentlig problemet?