JOG125 Motorsykkel rattstamme

Strukturell design og integrasjon

Max Trading JOG125 motorsykkel rattstamme har en integrert strukturell design spesielt utviklet for scootere. Søylen og den nedre koblingsplaten er stivt forbundet ved sveising, og komplementerer lagringsplassen foran og den kompakte frontlayouten. Standardiserte dimensjoner sikrer en sømløs passform med forgaffelen og styret, og forhindrer monteringsavvik under endring eller utskifting.

Håndtering av ytelse og smiprosess

JOG125 motorsykkel rattstamme er designet for høyfrekvente urbane pendlingsscenarier for scootere. Styrevinkeldesignen oppfyller kravene til fleksibel lavhastighetshåndtering, og ved å optimere styrelagerklaringen og justere forhjulets toe-in, sikrer den rettlinjet stabilitet og reduserer motstanden under svinger med lav hastighet. Som en kritisk bærende komponent er rattstammen (nedre koblingsplate) formet ved hjelp av smiteknologi, med jevne og pene sveiser til søylen, fri for defekter som ufullstendige sveiser eller porer. Uttrekkskraften oppfyller industrisikkerhetsstandarden på ≥ 29,4KN.

Materialvalg og overflatebehandling

Materialvalget for motorsykkelens rattstamme balanserer praktisk og kostnadskontroll. Kolonnen bruker 20 # sømløst stålrør, og den nedre koblingsplaten bruker 20 # eller 35 # stål, som er normalisert til omtrent 800 ℃. Denne varmebehandlingen optimerer kornstrukturen, forbedrer slagfasthet og slitestyrke. Overflaten er behandlet med svart maling, som ikke bare matcher det sporty utseendet til JOG125, men også forbedrer rustmotstanden gjennom en fosfaterende primer, noe som gjør den egnet for bruk i regnfulle eller fuktige omgivelser.

Standarder for originalt utstyr og markedstilpasning

Som en sentral kjernekomponent i masseproduserte kjøretøymodeller, er Max Trading JOG125 Motorsykkel-rattstamme produsert strengt i henhold til originalutstyrets tekniske standarder. For tilpassede behov i eksportmarkedet kan profesjonelle produsenter fleksibelt justere overflatebehandlingsprosessen basert på originale utstyrsdimensjoner, for eksempel oppgradering til et flerlags elektroplettert anti-korrosjonsbelegg eller styrking av den strukturelle styrken til rattstammens nedre plate, for å møte kravene til regnfulle og fuktige regioner i Sørøst-Asia og områder med komplekse og humpete veier. 

Ytelsesforbedring og kvalitetskontroll

Forseglingsbeskyttelsessystem: Styrelageret bruker en fullstendig forseglet struktur, med nøyaktig ordnede stålkuler og langvarig fett for å skape en trippel støvbarriere, som effektivt forhindrer inntrenging av sand og skitt og reduserer slitasje på kritiske komponenter med over 60 %.

Presisjonsfriksjonskontroll: Kontaktflaten mellom den nedre koblingsplaten og forgaffelen er polert til en speilfinish, med en overflateruhet Ra-verdi kontrollert til innenfor 0,8 μm.  Kombinert med spesialdesignede lavfriksjonslagere, oppnår dette jevn styring samtidig som komponentenes holdbarhet forbedres betydelig.

Streng kvalitetskontrollsystem: Hver gruppe rattstammer gjennomgår 300 000 utmattelsesstyrketester og dynamiske styresimuleringer under full belastning for å sikre at styresystemet opprettholder null forskyvning innenfor et sikkert styrevinkelområde på ±48°, med kritiske komponentpresisjonsfeil kontrollert til innenfor ±0,5°.

Produktparameter:

Hva med vår tjeneste?

1. Max Trading etablerer et fullkjedesystem med "kravidentifikasjon tilpasset utviklingskompatibel levering"

2. Vi er kjent med opptaksreglene i ulike land, og produktene våre kan oppfylle flere sertifiseringskrav som Kinas 3C og EU ECE.

3. Gjennom standardisert emballasje og logistikkovervåking, unngå kollisjon og skade under transport, og samarbeid med et omfattende ettersalgssystem for å gi teknisk støtte og retur- og byttegaranti for globale kunder.

4. Møt etterspørselen etter store anskaffelser av økonomiske motorsykkeldeler i det asiatiske markedet, og svar også på den nøyaktige leveringen av spesialtilpassede deler til sportsmotorsykler i avanserte markeder i Europa og Amerika.

Vårt lager: