TBT110 Motorcycle Fuel Tank er en universell drivstoffbeholder utviklet av Max Trading spesielt for 110cc underbensmotorsykler. Kjernefordelene inkluderer høy kompatibilitet, sterk sikkerhet, lett design og enkel installasjon. Den er kompatibel med mainstream-modeller fra flere merker som Honda, Zongshen, Lifan, Qianjiang og Dayang. Ved å bruke en kombinasjon av metallstempling og teknologi for drivstofftanklokk i aluminiumslegering av romfartskvalitet, balanserer den holdbarhet og drivstofføkonomi.
TBT110 motorsykkeldrivstofftanken er designet for det globale 110cc underbensmotorsykkelmarkedet, og overholder standardiserte installasjonsdimensjoner for å bryte ned kompatibilitetsbarrierer for merkevarer og hjelpe forhandlere med å redusere lagertrykket og forbedre utskiftingseffektiviteten. Vi optimerer produktytelsen fra tre dimensjoner: materialer, struktur og produksjonsprosess, og sikrer at TBT110 opprettholder stabil drivstofftilførsel og strukturell integritet under langvarig eksponering for humpete forhold, høye og lave temperaturer og syre/alkali-korrosjon.
Max Trading prioriterer det praktiske. TBT110 drivstofftanken forfølger ikke fancy design, men fokuserer i stedet på å forbedre forsegling, styrke, lettvektsdesign og enkel installasjon, og gir sluttbrukere en mer bekymringsfri kjøreopplevelse og tilbyr kundene som kjøper en stabil og kostnadseffektiv forsyning.
Kjernefordeler: Høy kompatibilitet og sterk universalitet
Sømløs matching med flere merker og modeller
TBT110 motorsykkeldrivstofftanken har en standardisert installasjonsstørrelse, direkte kompatibel med mange vanlige 110cc underbensmotorsykler:
Gjennom titusenvis av verifikasjoner av ekte kjøretøymontering sikrer vi presis justering av TBT110-drivstofftanken med rammen, drivstoffrørene, bryterne og låsene, noe som muliggjør direkte utskifting på tvers av merker uten skjæring, sveising eller justeringer, noe som reduserer vedlikeholds- og modifikasjonsproblemer betydelig.
For forhandlere og reparasjonsverksteder dekker TBT110 motorsykkeldrivstofftanken behovene til flere modeller med ett enkelt produkt, reduserer antallet SKUer og forbedrer omsetningseffektiviteten. Det er et mye trafikkert tilbehør i de vanlige underbenede motorsykkelmarkedene i Sørøst-Asia, Sør-Amerika og Afrika.
Praktisk strukturell design: Dobbel beskyttelse av sikkerhet og bekvemmelighet
Sikkerhetsbeskyttelse: Kjerneteknologi til drivstofftanklokket
TBT110 drivstofftanklokket er laget av høystyrke-aluminiumslegering av romfartskvalitet i ett stykke, med slagfasthet overlegen tradisjonelle plast- og støpejernsdeler, som motstår riper og kollisjoner under daglig kjøring.
Overflateanodiseringsbehandling danner en tett beskyttende film på mikronnivå som forhindrer rust og korrosjon.
Den tåler langvarig sur nedbør, saltvann-alkali-veier og oljeflekker, og opprettholder strukturell stabilitet.
Dobbel tetningsringstruktur + konisk tetningsflate opprettholder høy elastisitet fra -20 ℃ til 80 ℃.
Null drivstofflekkasje på kontinuerlige humpete veier, reduserer fordampningstap og forbedrer kjøresikkerheten.
Brukervennlig driftsopplevelse
Kanten på drivstofftanklokket er presisjonsfrest av 15 CNC-freseprosesser, med en 3,5 mm avrundet overgang for å unngå riper i hendene.
Det øverste D-formede håndtaket er ergonomisk utformet, slik at det kan åpnes med én hånd selv med hansker.
TBT110-motorsykkelens drivstofftank veier kun 1000g (1kg), 50 % lettere enn tradisjonelle drivstofftanker i støpejern av samme størrelse, og oppnår et gjennombrudd innen lettvektsdesign samtidig som styrken opprettholdes.
De praktiske forbedringene med lettvektsdesign:
Mer smidig totalt sett, enklere svinger og styring
Redusert ryttertretthet på lange turer
Reduser motorbelastningen og optimer kraftoverføringseffektiviteten
Kombinert med 110cc-motorens 2,5L/100km drivstofforbruk, stabil rekkevidde og unngå svingninger i drivstofforbruket forårsaket av økt belastning
Max Tradings håndverks- og kvalitetsfordeler
Vi implementerer full-prosess kvalitetskontroll for TBT110 motorsykkel drivstofftank, og sikrer kvalitet på alle trinn fra materialer til ferdig produkt:
1. Et stykke metall stempling molding prosess
Drivstofftankkroppen bruker høytrykksmetallstemplingsteknologi, noe som resulterer i tett molekylær rekombinasjon av metallplaten og en jevn, integrert struktur:
Ingen risiko for spenningskonsentrasjon ved sveisesømmer
Motstandsdyktig mot strukturelle skader forårsaket av langvarige vibrasjoner, støt og oljetrykk
Overlegen styrke og holdbarhet sammenlignet med tradisjonelle sveisede drivstofftanker
2. Nanobelegg for korrosjonsbeskyttelse på innervegg
Den indre veggen av drivstofftanken er behandlet med et nanobelegg:
Blokkerer korrosjon fra sulfider og fuktighet i drivstoffet
Hemmer rustdannelse og beskytter motorens drivstofftilførselssystem
Forlenger levetiden til motoren og drivstoffsystemet
3. Flerlags komposittbelegg
Bestått flere holdbarhetstester inkludert saltspray og UV-aldring
Belegget binder seg til underlaget på molekylært nivå, noe som resulterer i sterk vedheft
Ripebestandig, solbestandig og regnbestandig; blekner eller flasser ikke lett ved langvarig bruk
Opprettholder det stabile utseendet og teksturen til hele kjøretøyet
Max Tradings arbeidsstatus
Hot Tags: TBT110 Motorsykkel drivstofftank, produsenter av motorsykkel drivstofftank, leverandører av spesialtilpassede drivstofftanker
For henvendelser om motorsykkelmotordeler, motorsykkeloverføringsdeler, motorsykkel ridedeler eller prisliste, vennligst legg e -posten til oss og vi vil ta kontakt innen 24 timer.
Vi bruker informasjonskapsler for å gi deg en bedre nettleseropplevelse, analysere nettstedstrafikk og tilpasse innhold. Ved å bruke denne siden godtar du vår bruk av informasjonskapsler.
Personvernerklæring