CNC aluminium motorsykkel styre beskyttelse bremse clutch spak beskytter

Når det gjelder beskyttelse, CNC Aluminum Motorcycle Handlebar Guard Brake Clutch Lever Protector Målrettet unngåelse av vanlige sikkerhetsrisikoer ved utendørs sykling og etablering av et omfattende hånd- og styrebeskyttelsessystem. Max Tradings integrerte buedesign dekker tett de sårbare delene av bremsen, clutchspaken og styrekjernen, og gir motstand mot sand- og grussprut, riper i tregrener, vind og regn under sykling. Samtidig buffer den slagkraften under reversering og mindre fall, og unngår deformasjon og brudd på horn, styre og spaker.

1. Fysisk beskyttelse for å ivareta sykkelsikkerheten

1.1 Fysisk barriere for å forhindre slitasje av tilbehør

Denne beskyttelsesbuen tar i bruk en integrert beskyttelsesstruktur, med bredere dekning og færre blindsoner, som fullt ut kan beskytte kjernesårbare deler som motorsykkelbremsespaker, clutchspaker, styrehorn, etc. Mot utendørsscener kan den effektivt motstå sprut av veiavfall og gjørme, samtidig som den blokkerer virkningen av rusk, lakk, lakk, håndtak og problemer på hender og håndtak. og aldring av originalt biltilbehør.

1.2 Buffer og kollisjonsmotstand for å redusere skader fra fallende kjøretøy

Vitenskapelig mekanikk Strukturell design, CNC-motorsykkelstyrebeskyttelse i aluminium. Bremsekoblingsspakbeskytter Å ha utmerket trykklager-, losse- og bufferytelse er en viktig garanti for beskyttelse mot kjøretøyulykker. I daglige scenarier som rygging på plass, skrens i lav hastighet og nødunngåelse av fallende biler, vil baugvernet først komme i kontakt med bakken og hindringer, og absorbere ytre støtkrefter fullt ut. Gjennom høyfaste legeringsstrukturer sprer den og absorberer vibrasjonskrefter, og unngår direkte deformasjon, bøyning eller til og med brudd på styre, horn, bremseklutchstenger under stress.

1.3 Høy komfort for langdistansesykling

I tillegg til maskinvarebeskyttelsesfunksjoner oppfyller baugbeskyttelsen også komfortbehovene til menneskelig kjøring, og sikrer fleksibel håndkontroll og presis kontroll over bremsing og clutchdrift under langdistanse- og høyhastighetssykling, noe som gjør kjøreopplevelsen mer komfortabel og trygg.

2. Høy standardkvalitet, holdbar og langvarig

2.1 Legering hovedmateriale, høy styrke og motstandsdyktig mot deformasjon

Hoveddelen av CNC Aluminium Motorcycle Handlebar Guard Brake Clutch Lever Protector er laget av aluminiumslegeringsmateriale, som er mye brukt i avanserte lokomotiv- og luftfartsutstyrskomponenter og har fordelene med lett vekt, høy stivhet og høy seighet. Produktet er formet ved hjelp av integrert freseteknologi, uten skjøting, sveising eller stansebrudd spredt over hele prosessen. Den generelle strukturelle tettheten er jevn og kraften er balansert, noe som tåler flere støt fra fallende biler og riper fra harde gjenstander. Samtidig har materialet en ekstremt lav vekt og vil ikke legge til ekstra belastning foran på bilen.

2.2 Overflateteknologi, anti-korrosjon og slitesterk

Produktet vedtar en hard anodiseringsprosess, som gjennomgår flere lag med kjemisk behandling, høytemperaturherding, herding og forseglingsprosesser for å løse problemene med lett oksidasjon, rust, maling avskalling og riper av vanlige beskyttelsesbuer. Samtidig har CNC Aluminium Motorcycle Handlebar Guard Brake Clutch Lever Protector supersterk antioksidant- og syrealkalimotstand, egnet for ulike komplekse kjørescenarier som pendling, motorsykkelreiser, fjellveier og offroad.

2.3 Myk og hard kombinasjonsstruktur, kompatibel uten skader

Produktet vedtar en vitenskapelig myk, hard komposittstruktur, og bueenden er utstyrt med en støtsikker nylon-antikollisjonsende med høy seighet. Det tøffe materialet kan dempe slagkraften til en fallende bil, avlaste kraft og støtdemping, og unngå skade på tilbehør forårsaket av hardmetall; Festeskruene er laget av rustfast karbonstålmateriale med høy hardhet, som ikke er lett å skli eller ruste, og som er holdbart; Fortykket antiskli og støtdempende gummipakning sørger for at CNC-motorsykkelstyrebeskyttelsen i aluminium for bremsekoblingshendel passer tett mot styret etter installasjon, og låser baugen.

3. Allsidig og brukervennlig i detaljer

3.1 Universell tilpasning for alle kjøretøymodeller, enkel og rask installasjon uten skader

Denne CNC-beskyttende buen tar i bruk industristandarden 22 mm håndtakstilpasningsspesifikasjon, som er kompatibel med over 99 % av vanlige motorsykkelmodeller på markedet, inkludert gatesykler, replika-motorsykler, retromotorsykler, terrengmotorsykler, scootere og andre typer kjøretøy. Installasjonsterskelen for hele produktet er ekstremt lav, og ved hjelp av grunnleggende verktøy kan den raskt demonteres og fikses, noe som sparer tid og krefter.

3.2 Flervinkelfri justering

Produktet har en justerbar vinkellåsestruktur og har en fleksibel låsejusteringsdesign. Den støtter presis posisjonering og fiksering fra flere vinkler. Brukere kan fritt justere buebeskyttelsesvinkelen i henhold til deres håndholdevaner, høyde og armlengde, og krumningen på styret til kjøretøymodellen, slik at de passer nøyaktig til deres personlige kjørestilling.

Produktparameter:

CNC-motorsykkelstyrespakbeskytter i aluminium oppnår omfattende ytelsesoppgraderinger med minimale og ikke-destruktive modifikasjoner

1. Den totale vekten av produktet er lett, og unngår effektivt problemer som tung front og langsom styring;

2. Etter installasjonen hindrer den ikke siktlinjen eller forstyrrer styrevinkelen, og kjernekontrollhandlingene som bremsing, clutch og gass er jevne og uanstrengte;

3. Samtidig antar produktet en sporty og minimalistisk CNC-form, med tredimensjonale og tøffe linjer, og matches med flere anodiserte farger for ensartet og high-end farge.

Max Trading CNC maskineringsverksted