CG125 Motorsykkel Setepute

Max Trading er forpliktet til å gi globale kunder CG125 motorsykkelseteputer som blander vintage-estetikk med moderne teknologi. Denne serien med sitteputer arver ikke bare den klassiske rettsømmen og diamantmønsteret til CG125 perfekt, men oppnår også et generasjonssprang i innvendige fyllmaterialer og bunnstøttestruktur. Som en profesjonell leverandør av CG125 motorsykkelseteputer bruker vi kaldskumsvamp med høy tetthet og modifisert antialdringsskinn for å sikre at produktet opprettholder utmerket støtte og spenst selv i ekstreme klimaer, noe som gjør det til den foretrukne forsyningsløsningen for både vintagemodifikasjonsmarkedet og OEM-markedet for reservedeler.

I. Materialmekanikk og holdbarhet: Garantert av 5000 sliteprøver

Max Tradings CG125 motorsykkelsetepute er optimalisert for både bypendling og langdistanseturer, med kjernematerialer inkludert:

Lærteknologi (overflatemateriale): Standardversjonen bruker slitesterkt syntetisk lær, mens den modifiserte versjonen fra 2024 introduserer 8 mm kompositt PU-baksideskinn. Dette materialet har bestått 5000 akselererte slitasjetester, med klare og komplette mønstre, noe som forlenger levetiden med mer enn det dobbelte av tradisjonelle sitteputer av svamp.

High-Density Memory Foam (fylling): Den interne fyllingen bruker kaldskummet memoryskum med høy tetthet, som ikke bare har utmerket trykkavlastende ytelse, men også har en deformasjonsgjenvinningsgrad på opptil 98 % under kontinuerlig kjøretrykk på 100 km.

Optimalisert bunnplatestruktur: Vi tilbyr to alternativer: ABS-teknisk bunnplate i plast (fortykket 8 mm) og klassisk stålplatebunn. Som en høykvalitets CG125 motorsykkelseteputefabrikk har vår ABS-bunnplate en fullstendig vanntett struktur, og med antiskliputene i bunnen kan den feste seg godt til rammen selv på humpete veier.

II. Håndverk Estetikk og funksjonell design

Hver CG125 motorsykkelsetepute representerer Max Tradings ultimate jakt på detaljer:

1. Rask drenering og vanntett ytelse

Enten klassisk syntetisk skinn eller krokodillemønstret PU-skinn er overflaten behandlet med et hydrofobt belegg. Etter å ha kjørt i regnet, renner vannet tre ganger raskere enn vanlige seteputer, og kan holdes tørt med en enkel klut, noe som løser industriproblemet med intern fuktighet i svampen og mugg. 2. Ergonomisk støttesystem

Classic Straight: Beholder den originale fabrikkstandard setehøyden på 740 mm, med fokus på enkel plassering av begge føttene på bakken.

Cafe Racer Hump: Optimaliserer korsryggstøttekurven. Faktiske tester viser at pukkeldesignet effektivt fordeler trykket på baken, og forbedrer kjørekomforten med mer enn 30 %.

Økt antisklikoeffisient: Gjennom spesiell overflatepregingsteknologi økes friksjonskoeffisienten fra 0,5 til 0,85, noe som sikrer at kroppsholdningen forblir stabil selv når du har på deg glatte ridebukser eller under nødbremsing.

Punkt	Spesifikasjoner
Produktnavn	CG125 Motorsykkel Setepute
Lengde	51 cm
Bredde	24 cm
Grunnmateriale	Forsterket harpiks / ABS Engineering Plastic
Overflatefinish	Retro PU-skinn / diamantsøm / larveform
Total vekt	1,8 kg - 2,8 kg (avhengig av basetype)
Vanntett nivå	IPX5 (overflate- og strukturvanntett)

Kjøpsguide

For brukere som veier mindre enn 50 kg, anbefales det å prioritere den originale lettvektsversjonen for å unngå å påvirke kjøreopplevelsen på grunn av vektøkningen på 1 kg til den modifiserte versjonen; Brukere som ofte sykler utendørs bør være nøye med støtmotstanden til ABS-bunnplaten for å sikre at seteputen forblir holdbar og pålitelig under komplekse veiforhold.

Produktparameter:

Produsert av Max Trading Setepute optimalisert for sykkelscenarier med funksjonell design

Motorsykkelseteputene produsert av Max Trading vil gjennomgå målrettet funksjonsoptimalisering konsentrert om forskjellige kjørescenarier og kjøretøyegenskaper for å møte brukernes ulike behov. For eksempel, for urbane pendlerkjøretøyer, vil seteputen være utformet i en kort og smal stil for å redusere benstøtten til rytteren under hyppige startstopp og svinger, og forbedre håndteringsfleksibiliteten; For langdistansecruisemodeller vil seteputen ha en lang og bred design, øke kontaktflaten mellom baken og seteputen, spre trykket og legge til en utstikkende støttestruktur i midje- og ryggposisjonen for å lindre korsryggtretthet fra langvarig sykling.

For seteputer for terrengmotorsykkel vil Max Trading spesifikt forbedre deres anti-skli ytelse ved å legge til anti-skli teksturer eller belegg på overflaten av stoffet for å forhindre at føreren sklir på humpete veiforhold; Samtidig vil en svamp med høy hardhet brukes inne i seteputen for å forbedre støtten og unngå deformasjon av svampen forårsaket av kraftig vibrasjon. I tillegg har noen sitteputer ventilasjons- og varmeavledningsfunksjoner. Ved å reservere ventilasjonshull inne i svampen og bruke pustende stoff på overflaten, akselereres luftsirkulasjonen, noe som effektivt løser problemet med tetthet og svette av seteputer under sommersykling.

Max Trading støtter skreddersydd tilpasning av kjøretøymodeller, og kan designe eksklusive seteputeversjoner basert på brukerleverte kjøretøyparametere (som rammestørrelse, installasjonshullposisjon) for å sikre perfekt matching mellom seteputen og kroppen, og unngå kjøreubehag eller installasjonsvansker forårsaket av størrelsesmisforholdet til den universelle seteputen.

Max Trading Motorsykkeldeler Rough Production Workshop